00:00 SONUÇ ehliyet-soru.com

Soru 1: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Sinir sistemine aittir ve omurga kanalı içinde, boyundan başlayıp kuyruk sokumuna kadar uzanır. Bu organ beyin ve vücut arasında bağlantıyı sağlar ve reflekslerin merkezidir.
Bu bilgi, hangi organa aittir?
A
Beyin
B
Beyincik
C
Omurilik
D
Omurilik soğanı
Vücudumuzdaki sinir sistemimizin en önemli "otoyolu" omuriliktir. Omurilik içinde yoğun sinir yolları vardır. Vücudumuz ile beyin arasındaki bağlantıyı sağlar.

Soru 2: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Baş veya omurga yaralanması olmayan bilinci kapalı yaralıya, hava yolu açıklığını sağlamak için hangi pozisyon verilmelidir?
A
B
C
D
Doğru cevap B şıkkındaki "Baş geri - çene yukarı" pozisyonudur. Bu pozisyonda dil kökünün yukarı doğru kalkmasını sağlanarak dilin solunumu tıkaması engellenir ve soluk yolu açılmış olur.

Soru 3: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Olay yerindeki ilk yardımcının, bilinçleri kapalı ve solunumu olmayan dört farklı kazazedeye ilişkin tespitleri tabloda verilmiştir.Buna göre ilk yardımcı, numaralanmış kazazedelerden hangilerine “ağızdan buruna” suni solunum yapmalıdır?
A
Yalnız I
B
Yalnız IV
C
II ve III
D
III ve IV
“ağızdan buruna” suni solunum, ağzından kan gelen yaralılar için uygulanan bir tekniktir. Kazazedenin ağzı kapatılarak burnundan hava üflenerek yapılan yarı aktif suni solunumdur.

Soru 4: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Görselde bebeklerde ilk yardım olarak uygulanan Heimlich manevrasının uygulama aşamaları karışık olarak verilmiştir.
Buna göre, sıralamanın doğru olması için numaralanmış aşamalardan hangileri yer değiştirmelidir?
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
III ve IV

Bebeklerde Heimich manevrasının uygulanış adımları şöyledir:
1 - Pozisyon Alın: Bebeği, destek için uyluğunu veya kucağınızı kullanarak bir kolu üzerine yüz üstü yatırın.

2- Başı Aşağıda Tutun: Bebeğin göğsünü elinizle kavrayın, çenesi ise parmaklarınız arasında olacak şekilde öne doğru eğilin. Bu pozisyonda, baş vücuttan daha aşağıda olmalıdır.

3 - Döndürme İşlemi: Diğer kolunuzla bebeğin başını tutarak sırtüstü çevirin ve yabancı cismin çıkıp çıkmadığını kontrol edin.

4 - Göğüs Basısı Uygulayın: Yabancı cisim çıkmazsa, ikinci ve üçüncü parmaklarınızı kullanarak göğüs kemiğinin alt kısmına meme uçlarının altı hizasında 5 kez bası uygulayın. Bası, bebeğin göğsünü sıkıştıracak özellikte ve hızlı olmalıdır.

Bu bilgilere bakarak I ile IV numaralı adımların yer değiştirmesi gerektiğini söyleyebiliriz.

Soru 5: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Meydana gelen trafik kazasına tanık olan ilk yardımcı, gerekli güvenlik önlemlerini alarak hemen 112‘yi aramıştır. Yaralanan araç sürücüsünün durumunu değerlendirdiğinde; bilincinin kapalı, parmak uçlarında ve dudaklarında solukluk, gözlerinde donukluk, derisinin nemli ve soğuk olduğunu tespit etmiştir. 
Bu değerlendirmeye göre, ilk yardımcının yaralı için hangisini yapması doğrudur?
A
Ağızdan sıcak içecekler vermesi
B
Başını 30 cm olacak şekilde yukarı kaldırması
C
Vücut sıcaklığını korumak için üzerini örtmesi
D
Hareket ettirmeye çalışması
Reklam
Yaralının parmak uçları ve dudaklarında solukluk olduğu, derisinin ise nemli ve soğuk olduğu tespit edilmiştir. Bu tespitlerle yaralının vücut sıcaklığının düştüğünü anlayabiliriz. Yapılması gereken vücut sıcaklığını yükseltmektir. Bunun için yaralının üstünü örterek ilk yardıma başlamalıyız.

Soru 6: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Görseldeki yaralıya ilk yardımcının, hangi uygulamayı yapması uygun değildir?
A
Boyun tespiti yapması
B
Yarı oturur pozisyona alması
C
Bilinç durumunu kontrol etmesi
D
Yaşam bulgularını (ABC) değerlendirmesi
Yaralının başı yukarıda ve oturur pozisyonda tutulması, kanın baş bölgesine daha fazla akmasına neden olabilir ve bu da kafa yaralanmalarını daha da ciddileştirebilir.
Bu nedenle, kafa yaralanması şüphesi durumunda yaralının başının düz bir hizada ve yere paralel olarak tutulması önemlidir.

Soru 7: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Tabloya göre ilk yardımcının, numaralanmış kazazedelerin kırık durumlarına göre uyguladığı tespit işlemleri doğru (D), yanlış (Y) olarak değerlendirildiğinde sıralama hangisi olur?
A
Y - D - Y
B
Y - D - D
C
D - D - Y
D
D - Y - Y
Ön kol kırıklarında avuç içi yere gelecek şekilde atelin(destek) üzerine yerleştirilir. Düğümler atelin üzerine gelecek şekilde kol ile atel bağlanır,
Kırık kol 90 derece açı ile parmak uçları karşı koltuk altına gelecek biçimde üçgen sargı ile askıya alınır. Ancak III. şekilde kırığın omuzdan itibaren üst kolu da saracak biçimde askıya alındığı görülmektedir.

Soru 8: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

İlk yardımcı, kalça veya alt taraf kemiklerinde kırık olan kazazedeye tespit işlemi yaparken hangisine dikkat etmelidir?
A
Bacaklar arasına yerleştirilecek destek malzemelerinin sert olmasına
B
Açık kırık oluşmuş ise yaranın temiz bir bezle kapatılmasına
C
Şerit sargıların kırık bölgenin üzerine gelecek şekilde bağlanmasına
D
Yaralının oturur pozisyonda olmasına
Açık kırık durumunda ilk yapılması gereken yaralının enfeksiyon kapmaması için yaranın üzerinin kapatılmasıdır.

Soru 9: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

  • Ölüm korkusu ve yoğun sıkıntı hissedilir.
  • Ağrı şiddetli ve uzun sürelidir, dinlenmekle geçmez.
  • Ağrı hissi; sıklıkla kravat bölgesinde görülür, omuzlara, boyuna, çeneye ve sol kola doğru yayılır.
Bu belirtiler, acil bakım gerektiren hastalıklardan hangisiyle ilgilidir?
A
Bayılma
B
Kalp krizi
C
Sara krizi
D
Havale
Kalp krizi belirtileri arasında şunlar yer alır:
*Ölüm korkusu ve yoğun sıkıntı hissi.
*Şiddetli ve uzun süreli ağrı, genellikle göğüs bölgesinde hissedilir, ancak omuzlara, boyuna, çeneye ve sol kola yayılabilir.
*Ağrı, dinlenmekle geçmez ve sıklıkla fiziksel aktivite veya stresle artabilir.

Soru 10: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

İlk yardımcı, baş bölgesinden şiddetli darbe alan kazazedenin;
  • sesli ve ağrılı uyarılara yanıt vermediğini,
  • yutkunma ve öksürük gibi tepkilerinin olmadığını,
  • ışığa karşı tepkisiz olduğunu ve idrar kaçırdığını tespit etmiştir.
Bu belirtilere göre, ilk yardımcının kazazedeye hangi pozisyonu vermesi doğrudur?
A
Sırtüstü yatış
B
Yarı oturuş
C
Koma
D
Şok
Reklam
Bilinç Kaybı: Eğer bir kişi bilincini kaybetmişse ve solunumu varsa, koma pozisyonu uygulanabilir. Bilinç kaybının nedeni travma, şok, kalp krizi, inme veya başka bir acil durum olabilir.
Solunum Var Ancak Bilinç Kapalı: Bir kişi bilincini kaybetmiş olsa da solunumu devam ediyorsa, bu durumda da koma pozisyonu uygulanabilir.

Koma pozisyonunun temel amaçları şunlardır:
-Solunum yollarını açık tutmak ve kişinin solunumunu kolaylaştırmak.
-Mide içeriğinin solunum yollarına geçmesini önlemek.
-Bilinci kapalı olan bir kişiyi rahat bir pozisyonda tutarak rahatlamasını sağlamak.

Soru 11: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Yaralı taşımada kullanılan "teskereci yöntemi"nin uygulanış biçimi hangisinde gösterilmiştir?
A
B
C
D
"Teskereci Yöntemi" genellikle kısa mesafede ve acil durumlarda uygulanan bir tekniktir. Teskereci yöntemi şu şekilde uygulanır: İlkyardımcılardan biri hasta veya yaralının sırtına dönük şekilde bacaklarının arasına çömelir.
Bu ilkyardımcı, ellerini hastanın dizlerinin altından geçirir ve dizleri kavrar.
Diğer ilkyardımcı, hasta veya yaralının baş tarafında pozisyon alır ve hastanın üst kısmını destekler. Dikkatli bir şekilde yaralı istenen yere taşınır.

Soru 12: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi

Hangisi yaralıyı sedye üzerine yerleştirme yöntemlerinden biri değildir?
A
B
C
D
Sedye üzerine yerleştirilmek istenen yaralının özellikle baş-boyun-bel bölgesinin düz tutulmasına dikkat edilmelidir. Çünkü bu bölgelerde önemli sinir yolları vardır. D şıkkında bu kurala dikkat edilmeden yaralı sedyeye yerleştirilmektedir.

Soru 13: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şehir içinde, yol yapısı veya işaretleme yetersizliği yüzünden trafik kazalarının vuku bulduğu yerlerde, yetkililerce teklif edilen tedbirleri almak hangi kurumun görevidir?
A
Belediyenin
B
İçişleri Bakanlığının
C
Jandarma Teşkilatının
D
Karayolları Genel Müdürlüğünün
Şehir içindeki yollardan "belediye" sorumludur. Herhangi bir sorun ortaya çıkmadan önce veya çıktıktan sonra gerekli önlemleri almak yerel yönetimin (belediye) görevidir.

Soru 14: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Video kapağı Oynat
Videoya göre hangisinin yapılması doğru olur?
A
Beyaz otomobil sürücüsünün beklemesi
B
Sarı otomobil sürücüsünün hızlanması
C
Siyah otomobil sürücüsünün sol şeride geçmesi
D
Siyah otomobil sürücüsünün beyaz otomobil sürücüsüne ilk geçiş hakkını vermesi
Dönüş yapacak olan beyaz aracın sürücüsü, düz giden siyah aracın sürücüsünün geçmesini beklemelidir. Herhangi bir işaretin olmadığı kontrolsüz kavşaklarda dönüş yapacak olanlar, düz gidenlere yol vermelidir.

Soru 15: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Video kapağı Oynat
  1. Kırmızı ışıkta geçmektedir.
  2. Sağdan gelen yeşil araca ilk geçiş hakkını vermemektedir.
  3. Girişi olmayan yol bölümüne girmektedir.
Videoya göre, kırmızı otomobil sürücüsü numaralanmış hatalardan hangilerini yapmaktadır?
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Reklam
Kırmızı aracın sürücüsü hem kırmızı ışıkta geçerek, hem de "girişi olmayan yol" tabelasını dikkate almayıp yoluna devam ederek 2 tane hata yapmıştır.
Ada etrafındaki dönüşüne yeşil araçtan önce başladığı için yeşil araca yol vermek zorunda değildir. Yeşil araca geçiş hakkı vermeyerek doğru yapmıştır.

Soru 16: #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Yolun, iki şeritli ve iki yönlü olduğunu
  2. 1 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini
  3. 2 numaralı arcın gerektiğinde geçme yapabileceğini
Görseldeki yol çizgileri ve yer işaretlemeleri, numaralanmış ifadelerden hangilerini belirtir?
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yol üzerindeki devamlı çizgi yolu ikiye bölmekte ve yolun iki şeritli olduğunu göstermektedir.
Yol üzerindeki ok işaretlerinden yolun iki yönlü olduğunu anlayabiliriz.
2 numaralı aracın tarafında yer alan kesikli çizgilerden ise 2 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini anlarız.
1 numaralı araç tarafındaki devamlı çizgi, 1 numaralı araç için geçme yasağını belirtir.

Soru 17: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Trafik işaretlerinden hangisi, aracın yük taşıma kapasitesine sınırlama getirir?
A
B
C
D
C şıkkında yer alan işaret "dingil başına 6 tondan fazla ağırlık taşıyan taşıt giremez" anlamına gelmektedir ve yük taşıma ile ilgili bir işarettir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.

Soru 18: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Video kapağı Oynat
Videoya göre, kırmızı otomobil sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
Önündeki aracın sağından yoluna devam etmeli
B
Solundaki şeride geçmeli
C
Yavaşlamalı ve önündeki aracın arkasından yoluna devam etmeli
D
Korna çalarak önündeki aracın hızlanmasını istemeli
Kırmızı aracın sollama yapabileceği bir şerit veya durum olmadığı için yavaşlayarak önündeki aracın arkasından yoluna devam etmelidir.

Soru 19: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görsele göre, hangisinin yapılması doğru olur?
A
1 numaralı aracın 2 numaralı araca geçme önceliği vermesi
B
1 numaralı aracın, 2 numaralı araca geçiş kolaylığı sağlamak için, solundaki şeride geçmesi
C
2 numaralı aracın, 1 numaralı araç geçtikten sonra sol şeride geçmesi
D
2 numaralı aracın, 1 numaralı aracı uyararak yavaşlatması
Şekilde yolun daralacağı ve şeritlerin birleşeceğini gösteren işaret bulunmaktadır. Bu durumda sağdaki araç, soldaki aracın geçişini beklemeli ve 1 numaralı araç geçtikten sonra sol şeride geçmelidir.

Soru 20: #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Takip mesafesini artırması
  2. Hızını azaltması
  3. Bulunduğu şeridin soluna yanaşması
Görsele göre, 1 numaralı araç sürücüsünün numaralanmış davranışlardan hangilerini yapması trafik kazası riskini azaltır?
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Reklam
Yol üzerinde virajlı yol ve sollama yasağın gösteren trafik işaretleri bulunmaktadır. 1 numaralı aracın hızını azaltması ve takip mesafesini artırması öndeki araç ile kaza ihtimalini azaltır.
Bulunduğu şeridin soluna yanaşırsa karşıdan gelen araçlarla çarpışma ihtimali artar. Bu yüzden III. madde riski azaltmak yerine artırır.

Soru 21: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görseldeki yolda, numaralanmış araçlardan hangileri en fazla 70 km/saat hızla yollarına devam edebilir?
A
Yalnız 4
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
3 ve 4
Tabelada otomobillerin azami hızının 70km/saat olduğu belirtilmektedir. 1 ve 2 numaralı araç otomobil olduğu için bu araçlar 70km/saat hızla yollarına devam edebilir. 3 ve 4 numaradaki ağır taşıtlar için azami hız 60km/saattir.

Soru 22: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görsele göre, numaralı araçlardan hangileri hatalı geçme yapmaktadır?
A
Yalnız 2
B
Yalnız 3
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Trafik işaretinde sağdaki iki şeridin gidiş, soldaki şeridin ise geliş olduğu belirtilmektedir. Yol üzerindeki devamlı çizgi, işarette de belirtildiği gibi bu yolu gidiş-geliş olarak bölmüştür. 3 numaralı aracın devamlı çizginin soluna geçerek sollamaya çıkması hatalı davranıştır. Devamlı çizgi, sollama yapılamayacağını belirtir.
2 numaralı araç, gidiş yönüne ayrılan 2 şeritli yolda (kesikli çizgi olduğu için) sollamaya çıkabilir.

Soru 23: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görseldeki kavşakta ilk geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 1 - 3
D
3 - 2 - 1
1 numaralı aracın karşısındaki tabelada, bu aracın bulunduğu yolun ana yol olduğunu görebiliriz.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.

Soru 24: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görsele göre, Adana istikametine gitmek isteyen 1 numaralı araç sürücüsü hakkında hangisi söylenemez?
A
Araç ışıklarını doğru yerde kullanmadığı
B
Dönüş öncesi doğru şeride girmediği
C
Kamyon sürücüsünü zor durumda bırakmadığı
D
Geçme kurallarına uymadığı
1 numaralı araç sürücüsü yol ayrımından önce sağ şeride geçip sinyalini yakarak Adana yönüne devam etmeliydi. Zamanında sağ şeride geçmeden, kamyonun hemen önünden riskli bir şekilde sağa geçmeye çalışarak kaza riski oluşturmuş ve kamyon sürücüsünü zor durumda bırakmıştır.
C şıkkında kamyon sürücüsünü zor durumda bırak"ma"dığı söylenmektedir.

Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görseldeki gibi bir karşılaşmada, 2 numaralı araç sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Geçiş önceliğini kendisi kullanmalı
B
Hızlanıp köprüye 1 numaralı araçtan önce girmeli
C
Geçiş önceliğini 1 numaralı araca vermeli
D
1 numaralı aracın daralan yol bölümüne girmemesi için selektör yaparak uyarmalı
Reklam
Aksine bir işaret yoksa eğimsiz daralan yolda herhangi iki aracın karşılaşması halinde geçiş hakkı sırası ile;
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.

Soru 26: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Geçiş üstünlüğüne sahip araçların, duyulan uyarı işaretini aldığımızda, ilk önce yapmamız gereken hangisidir?
A
Derhal sağ şeride yanaşmak
B
Sesin yönünü tayin etmek
C
Kavşakta bulunuyorsak, kavşağı hemen boşaltmak
D
Önümüzdeki araçları, hızlanmaları için uyarmak
Sesin geldiği ambulans, itfaiye vb. aracın önce nerede olduğunu belirlemeliyiz. Ses başka bir yoldan da geliyor olabilir. Arkamızdan geldiğini anlarsak, aynalardan kontrol edip aracın rahat geçişini sağlayacak şekilde uygun şeride geçmeliyiz.

Soru 27: #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Hızlarını artırmaları
  2. Virajı dar bir kavisle almaları
  3. Öndeki aracı geçmeleri
Görseldeki gibi bir karayolu bölümünde seyreden sürücülerin, numaralanmış davranışlardan hangilerini yapmaları tehlikeli durumların oluşmasına neden olur?
A
A) I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yoldaki trafik işareti sola keskin viraj olacağını belirtmektedir. Devamlı yol çizgisi ise geçme yasağını belirtmektedir.
Bu durumda viraja girerken hızı artırmak tehlikelidir. Savrulmaya veya aracın kontrolünü kaybetmeye neden olabilir.
Virajı dar kavisle almak, karşı taraftan gelen aracın şeridine girerek çarpışmaya neden olabilir bu yüzden tehlikelidir.
Öndeki aracı geçmek zaten yasak olarak bildirilmiş, bu yasağa uymayıp geçmeye çalışırsa karşıdan gelen aracı virajda göremeyeceği için çarpışma tehlikesi yüksektir.
Dolayısıyla her üç madde de tehlikelidir.

Soru 28: #Trafik ve Çevre Bilgisi

"İşaret levhalarına yaklaşım yönünde ve park izni verilen yerler dışında; yerleşim birimleri içinde ____ metre ve yerleşim birimleri dışında ____ metre mesafede duraklamak yasaktır."
Bu cümlede boş bırakılan yerlere hangileri getirilmelidir?
A
15 - 100
B
20 - 150
C
30 - 200
D
40 - 250
İşaret levhalarının çok yakınında duraklamak levhanın görünürlüğünü engelleyeceği için yasaktır. Bu yasak şehir içinde 15 metre, şehir dışında ise 100 metredir.

Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Yeteri kadar aydınlatılmış yollara girdiğimizde
  2. Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak
  3. Demiryolu geçidine geldiğimizde
  4. Geceleyin önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman
Uzun hüzmeli far açıkken, numaralanmış durumlardan hangileri olursa kısa hüzmeli farı kullanmalıyız?
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
I, III ve IV
I. Aydınlık yola girdiğimizde uzun fara gerek kalmaz. Kısa farları kullanmalıyız.
II. Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak kısa fara geçmemize gerek yoktur. Yolu daha fazla aydınlattığımız için yayaları daha iyi fark ederiz.
III. Demiryolu geçidinde uzun far yakmak kimsenin görüşüne zarar vermeyeceği için yasak değildir.
IV. Önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman uzun farlarımız öndeki sürücüyü rahatsız edebilir ve görüşünü engelleyebilir bu yüzden geçiş yapana kadar uzun farları söndürmeli kısa farları kullanmalıyız.

Soru 30: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görseldeki otoyol bilgi levhası hangisini bildirir?
A
Cep telefonu sinyalinin güçlü olduğunu
B
Radyo yayınlarının yol boyunca dinlenebileceğini
C
Ücretli otoyola girileceğini
D
Yol boyunca elektronik denetleme sisteminin olduğunu
Reklam
HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) ücretli otoyollarda ücreti belirlemek için kullanılan, kablosuz sinyaller ile iletişim sağlayan bir sistemdir.

Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Video kapağı Oynat
Videodaki tehlikeli durum, sürücülerin hangi kuralı ihlal etmeleri sonucunda oluşmuştur?
A
Takip mesafesi kuralını
B
Geçme kuralını
C
Kavşaklarda ilk geçiş hakkı kuralını
D
Şerit takip kuralını
Araçlar dönüş yapmadan önce uygun şeride geçmiş olmalıdırlar. Videodaki yeşil araç yol ayrımına gelmeden önce sol şeride geçmiş olmalıydı.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.

Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Hangisi trafik kaza oranını etkileyen etmenlerden biri değildir?
A
Aracın yük durumu
B
Kural ihlalleri
C
Araç bakımları
D
Aracın beygir gücü
Aracın yükü belirtilen sınırın üzerindeyse kaza ihtimali artar.
Trafikteki kural ihlallerinin hepsi kazaya riskini artırır.
Araçların bakımlarının düzgün yapılmaması aracın kaza ihtimalini artırır. Mesela fren bakımı yapılmamış bir araç duramayıp öndeki araca çarpabilir.
Beygir gücü kazayı direkt etkileyen bir etmen değildir. Kurallara uyan bir sürücünün aracı kaç beygir olursa olsun kaza ihtimali düşüktür.

Soru 33: #Motor

  1. Rot başlarının boşluk yapması
  2. Ön cam sileceklerinin çalışmaması
  3. Park lambalarının yanmaması
  4. Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması
Araç muayenesi sırasında, numaralanmış arızalardan hangileri ağır kusur olarak değerlendirilir?
A
I ve IV
B
II ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
Rot başlarının boşluk yapması: Ağır Kusur (Direksiyon hakimiyeti).

Ön cam sileceklerinin çalışmaması: Ağır Kusur (Görüş güvenliği).

Park lambalarının yanmaması: Genellikle Ağır Kusur (Aydınlatma yetersizliği).

Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması: Hafif Kusur (Yanmaması ağır kusur, ayarın bozuk olması hafif kusur sayılır.)

Soru 34: #Motor

Hangisi aracın durma mesafesini etkileyen faktörlerden biri değildir?
A
Kaplamanın cinsi
B
Yolun eğimi
C
Aracın hızı
D
Aracın beygir gücü
Araçların durma mesafesi, aşağıdaki faktörlerden etkilenir:

Kaplamanın cinsi: Asfalt, toprak veya kaygan zemin durmayı etkiler.

Yolun eğimi: Yokuş aşağı durma mesafesini artırır, yokuş yukarı azaltır.

Aracın hızı: Hız arttıkça durma mesafesi katlanarak artar.

Aracın beygir gücü, motorun gücünü gösterir ve durma mesafesini doğrudan etkilemez.

Soru 35: #Motor

Hangisini yapmak çevrenin temiz kalmasına katkı sağlar?
A
Gereksiz yere korna çalmak
B
Seyahat esnasında, yiyecek atıklarını otoyol kenarlarına bırakmak
C
Egzoz emisyon ölçümünü geciktirmek
D
Araç bakımlarını zamanında yaptırmak
Reklam
Araç bakımlarının zamanında yapılması, motorun verimli çalışmasını sağlar ve egzoz gazlarının çevreye zararını azaltır, böylece çevrenin temiz kalmasına katkı sağlar.

Soru 36: #Motor

Hangisi, motor soğutma sisteminin elemanı değildir?
A
Balata
B
Su pompası
C
Radyatör
D
Termostat
Motor soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını önlemek için kullanılır ve başlıca elemanları şunlardır:

Su pompası: Soğutma sıvısını dolaştırır.

Radyatör: Sıcak sıvıyı soğutur.

Termostat: Motorun ısısına göre sıvının dolaşımını ayarlar.

Balata, fren sisteminin bir parçasıdır ve motor soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.

Soru 37: #Trafik ve Çevre Bilgisi

"Geceleyin şehirlerarası kara yolunda seyrederken araçla karşılaşıldığında kısa farları kullanmak gerekir. Bu durumda, net görüş mesafesi ortalama 25 metreye düşer."
Bu bilgiye göre, kısa farların kullanılması gerektiğinde hangisini yapmak doğru olur?
A
Karşı taraf ikazda bulunmazsa uzun farla devam etmek
B
Araç hızını, herhangi bir tehlike anında, kolayca durulabilecek hıza getirmek
C
Yolu daha iyi görmek için art arda kısa aralıklarla selektör yapmak
D
Yolun sağından bir tehlike gelebileceği düşünülerek iyice sola yanaşmak
Kısa farın net görüş mesafesi yaklaşık 25 metre olduğu için, bu mesafede durabilecek hızda seyretmek gerekir. Böylece ani bir engel veya tehlike durumunda güvenli şekilde durmak mümkün olur.

Soru 38: #Motor

  1. Motor yağ seviye çubuğu çekilip temizlenmeli
  2. Motor yağ çubuğu tekrar yerine daldırılıp çekilip kontrol edilmeli
  3. Düz bir zeminde durulup motor kaputu açılmalı
  4. Yağ miktarının max-min seviyesi arasında olduğu görülmeli
Motor yağı kontrolü yapılırken yapılması gerekenlerin doğru sıralanışı hangisidir?
A
I, II, III ve IV
B
II, I, IV ve III
C
III, I, IV ve II
D
III, I, II ve IV
III (Düz zeminde durup kaputu açmak - Hazırlık)

I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)

II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)

IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)

Soru 39: #Motor

Görseldeki ikaz ışığı hangi durumda yanmaz?
A
Lastik basıncı azaldığında
B
Lastik ısındığında
C
Lastik patladığında
D
Sensör arızalandığında
Sorudaki altı çizili "yanmaz" ifadesine dikkat edilmelidir.

Görseldeki ikaz ışığı, Lastik Basınç Uyarı Sistemi ışığıdır. Bu ışık:

A) Lastik basıncı azaldığında yanar.
C) Lastik patladığında yanar.
D) Sensör arızalandığında yanar.

Ancak B) Lastik ısındığında, basınç normal sınırlarda olsa ve sensör arızası yoksa ışık yanmaz. Isınma tek başına bu ışığını tetiklemez.

Soru 40: #Motor

Hangisi, servis veya tamir atölyeleri tarafından yapılmalıdır?
A
Silecek lastiklerinin kontrolü
B
Antifiriz yoğunluk derecesi kontrolü
C
Lastik hava basınç kontrolü
D
Motor yağı seviyesinin kontrolü
Reklam
Silecek kontrolü, lastik hava basıncı kontrolü ve motor yağı seviyesinin kontrolünü kendiniz yapabilirsiniz. Antifiriz yoğunluğunun doğru ölçülmesi için özel bir alet gereklidir. Yanlış ölçüm, motorunuzun zarar görmesine neden olabilir. Bu nedenle, bu işlemin uzman bir kişi tarafından yapılması daha güvenlidir.

Soru 41: #Motor

Hangi parçanın düzgün çalışmaması, şarj ikaz lambasının yanmasına sebep olur?
A
V kayışının
B
Triger kayışının
C
Marş motorunun
D
Radyatörün
V kayışı (alternatör kayışı), motorun çalışması sırasında alternatörü döndürerek aküye elektrik üretimini sağlar.
Eğer V kayışı kopar, gevşer veya kayarsa, alternatör dönmez ve şarj sistemi devre dışı kalır. Bu durumda araçta şarj ikaz lambası yanar.

Soru 42: #Motor

Hangisi, motorun hararet yapmasına sebep olan durumlardan biri değildir?
A
Termostatın arızalanması
B
Uygun hız ve viteste gidilmemesi
C
Antifriz seviyesinin yeterli olması
D
Vantilatör kayışının gevşemesi
A) Termostat arızalanırsa → soğutma sıvısı dolaşmaz → hararet yapar.

B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.

C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)

D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.

Soru 43: #Trafik ve Çevre Bilgisi

Video kapağı Oynat
Videoya göre sürücü nasıl davranmalıdır?
A
Sabit hızla aynı şeritte yoluna devam etmeli
B
Sol şeride geçip derhal servise gitmeli
C
Yavaşlayıp sağ şeritten yoluna devam etmeli
D
Trafik kurallarına uygun olarak derhal durmalı
Videonun sonuna doğru konsolun tam ortasında-üstte, kırmızı "Hararet Göstergesi" lambası yanmaktadır.
Bu, motorun aşırı ısındığını gösterir. Araç durdurulup motorun soğumasını beklenmelidir. Radyatör su seviyesini (motor soğukken) kontrol edilmeli, sorun devam ederse servise başvurulmalıdır.

Soru 44: #Motor

  1. Mümkün olduğunca az fren yapmak
  2. Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak
  3. Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek
  4. Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak
Numaralanmış ifadelerden hangilerinin yapılması, yakıt tüketiminin artmasına sebep olur?
A
I ve II
B
I ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
I) Mümkün olduğunca az fren yapmak:
Fren yapmamak aslında yakıt tasarrufu sağlamak için önemlidir çünkü fren yapmak, enerjinin kaybolmasına neden olur. Bu, yakıt tüketimini artırmaz.

II) Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak:
Bu durum, motorun daha düşük devirde çalışmasını sağlar, yani yakıt tüketimi daha verimli olur ve yakıt tüketimini artırmaz.

III) Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek:
Motor soğukken, ona yüksek devirle yüklenmek yakıt tüketimini artırır. Bu doğru olmayan bir uygulamadır çünkü motorun ısınması gerektiğinde fazla yüklenmek verimsiz olur.

IV) Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak:
Yüksek devirde gitmek, motorun gereksiz yere fazla yakıt harcamasına neden olur. Bu da yakıt tüketimini artırır.

Soru 45: #Trafik Adabı

Hangisi, toplum adabına aykırı davranışlardandır?
A
Trafikte aracı arızalanan birine yardımcı olmak
B
Kaza, deprem, sel gibi felaketlerden çıkar sağlamaya çalışmak
C
Engellilere ayrılmış alanların dışına park etmek
D
Toplu taşıma araçlarındaki yaşlı, çocuklu veya engelli insanlara yer vermek
Reklam
Felaketlerden kendi çıkarını sağlamak, toplum adabına ve etik kurallarına aykırıdır. Bu tür durumlarda insanlara yardım etmek, çıkar sağlamaya çalışmaktan çok daha doğru bir davranıştır.

Soru 46: #Trafik Adabı

Deprem, sel gibi doğal afetlerden etkilenenlere yardım götürmeye çalışan araçlara kolaylık sağlayan sürücünün hangisine önem verdiği söylenemez?
A
Feragata
B
Diğerkâmlığa
C
Empatiye
D
Aceleciliğe
A) Feragat:
Feragat, bir başkasının çıkarı için kendi çıkarlarından vazgeçmeyi ifade eder. Afet yardımına giden araçlara kolaylık sağlamak, kişinin kendi rahatlığını düşünmeden başkalarına yardım etmeye yönelik feragatçi bir davranış olabilir.

B) Diğerkâmlık:
Diğerkâmlık, başkalarının iyiliğini kendi iyiliğinin önünde tutmaktır. Afet yardımına giden araçlara yardımcı olmak, başkalarının ihtiyaçlarını gözetme ve diğerkâmlık anlamına gelir.

C) Empati:
Empati, bir başkasının duygularını anlayabilme ve paylaşabilme yeteneğidir. Afet yardımına giden araçlara kolaylık sağlamak, empati ile uyumludur çünkü afet mağdurlarının zor durumda olduğu anlaşılır ve onlara yardımcı olunmak istenir.

D) Aceleciliğe:
Aceleciliğe, bir işi aceleyle yapma eğilimi denir. Afet yardımına giden araçlara kolaylık sağlamak, aceleci bir tutum değil, daha çok yardım etme niyetiyle yapılan düşünceli bir davranıştır. Bu durumda acele etmek yerine, daha dikkatli ve empatik bir şekilde hareket edilir.

Soru 47: #Trafik Adabı

Görseldeki aracın sürücüsüyle ilgili hangisi kesinlikle söylenir?
A
Trafik adabına uygun davrandığı
B
Empati kurabilen biri olduğu
C
Trafikte saygı kavramına önem verdiği
D
Sorumluluk bilincinin zayıf olduğu
Şekildeki aracın sürücüsü hem yaya kaldırımına hem de engellilerin geçiş yoluna aracını park etmiştir.
Bu durum sürücünün hem yayaların hem de engellilerin hakkına karşı saygısız davrandığını ve sorumluluk bilincinin zayıf olduğunu gösterir.

Diğer şıklar zaten olumlu davranışları ifade etmektedir.

Soru 48: #Trafik Adabı

  1. Kaygıları artar.
  2. Kalp atışları hızlanır.
  3. Saldırgan tutum sergilemezler.
Trafikte yaşanan stresin, bireyler üzerindeki etkileriyle ilgili numaralanmış ifadeler doğru (D), yanlış (Y) olarak değerlendirildiğinde sıralama hangisi olur?
A
D - D - Y
B
D - Y - D
C
D - D - D
D
Y - D - D
1) Kaygıları artar:
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).

2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).

3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.

Soru 49: #Trafik Adabı

Görselde karşıya geçmeye çalışan yayanın hızlı hareket etmesi için el, kol ve sözle uyarılarda bulunan sürücüyle ilgili hangisi söylenir?
A
İletişim kabiliyetinin yüksek olduğu
B
Empati kurabildiği
C
Sabırlı hareket edemediği
D
Saygı kavramına önem verdiği
Görseldeki sürücünün davranışı sürücünün sabırsız olduğunu göstermektedir.
Yaya geçişi sırasında sabırlı olmak ve yayanın güvenle geçmesini beklemek gerekir. Ancak burada sürücü, yayayı acele ettiriyor, bu da sabırsız bir tutumu yansıtır.

Soru 50: #Trafik Adabı

Görseldeki gibi emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçların kullanılması, hak ihlallerinden hangisinin kapsamına girmez?
A
Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri
B
Kamu Hak İhlalleri
C
Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri
D
Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri
Sorudaki altı çizili "girmez" ifadesine dikkat edilmelidir.

A) Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçlar, çevreyi kirletir ve doğaya zarar verir. Bu, doğa ve çevreye karşı yapılan bir hak ihlalidir.

B) Kamu Hak İhlalleri:
Kirlilik, toplumu olumsuz etkileyebilir ve kamu sağlığını tehdit edebilir. Bu durumda, egzoz gazları kamu sağlığını etkileyerek kamu haklarını ihlal edebilir.

C) Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Egzoz dumanı, hayvanlar ve diğer canlılar için de zarar verici olabilir. Havanın kirlenmesi, ekosistem üzerinde olumsuz etki yaratır ve diğer canlıların yaşam haklarına karşı bir ihlaldir.

D) Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon yüksekliği, doğrudan bir bireye karşı hak ihlali olarak değerlendirilmez, ancak çevresel zararın bir parçası olabilir.