ehliyet-soru.com
Soru 1: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
- Ambulans ekiplerince müdahaleler yapılması.
- Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması.
- Hastane acil servislerinde müdahale yapılması.
- Sağlık kuruluşuna haber verilmesi.
A
I - III - II - IV
B
II - III - I - IV
C
III - II - IV - I
D
IV - II - I - III
İlkyardımcının ilk yapması gereken şey, olay yerinin güvenliğini sağlamasıdır. Ancak bu seçeneklerde bulunmadığı için ondan sonra yapması gereken ilk şey "sağlık kuruluşuna haber verilmesi" dir.
Haber verildikten sonra ilkyardımcı temel yaşam desteği sağlamalıdır. Olay yerine ambulans ekipleri intikal ettiğinde gerekli müdahaleyi onlar yapar. Daha sonra hastaneye taşınan kazazedeye acil servis müdahale eder.
Haber verildikten sonra ilkyardımcı temel yaşam desteği sağlamalıdır. Olay yerine ambulans ekipleri intikal ettiğinde gerekli müdahaleyi onlar yapar. Daha sonra hastaneye taşınan kazazedeye acil servis müdahale eder.
Soru 2: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Yetişkinlerde temel yaşam desteği ile ilgili uygulamalardan hangisi doğrudur?
A
Göğüs kemiği 3 cm aşağı inecek şekilde bası yapılması
B
Temel yaşam desteğine yapay solunum ile başlanması
C
30 kalp masajı, 2 yapay solunum şeklinde uygulanması
D
Kalp masajı hızının dakikada 30 bası olacak şekilde ayarlanması
Temel yaşam desteği gereksinimi olan kazazedeye önce 30 kalp masajı sonra 2 yapay solunum yapılır.
Soru 3: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Trafik kazası sonucu araç dışına fırlayan bir bebeğin solunumunun olmadığını tespit eden ilk yardımcı, 2 kurtarıcı solunum verdikten sonra kalp basısı uygulamak için bebeğe pozisyon vermiştir.İlk yardımcı, bir elinin orta ve yüzük parmağını hangi bölgeye yerleştirmelidir?
A
I
B
II
C
III
D
IV
Bebeklere kalp masajı uygulaması şu şekilde olmalıdır;
Bebeğin meme uçlarının altındaki hattın (kırmızı kesikli çizgi) tam ortasının alt tarafına el veya parmaklar (orta ve yüzük parmağı) yerleştirilerek, göğüs kafesi 1,5-2cm içeri çökecek şekilde bası uygulanır.
Dakikada 100 bası yapılacak şekilde 30 kalp masajı, 2 solunum yapılmalıdır.
Yani parmaklar III numaralı bölgeye yerleştirilmelidir.
Bebeğin meme uçlarının altındaki hattın (kırmızı kesikli çizgi) tam ortasının alt tarafına el veya parmaklar (orta ve yüzük parmağı) yerleştirilerek, göğüs kafesi 1,5-2cm içeri çökecek şekilde bası uygulanır.
Dakikada 100 bası yapılacak şekilde 30 kalp masajı, 2 solunum yapılmalıdır.
Yani parmaklar III numaralı bölgeye yerleştirilmelidir.
Soru 4: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
- Bir el alına yerleştirilir.
- Diğer elin iki parmağı çene kemiğinin üzerine yerleştirilir.
- Alından bastırılıp çeneden kaldırılarak baş geriye doğru itilir.
A
Şok pozisyonu
B
Yarı oturuş pozisyonu
C
Baş geri-çene yukarı pozisyonu
D
Yarı yüzükoyun-yan pozisyon
Bahsedilen uygulamadaki adımlara baktığımızda; başı geri ittirip çeneyi yukarı kaldırarak kazazedenin solunum yolunu rahatlatmaktadır.
Kullanılan terimler göz önünde bulundurulduğunda doğru cevap C seçeneği kolayca bulunabilir.
Kullanılan terimler göz önünde bulundurulduğunda doğru cevap C seçeneği kolayca bulunabilir.
Soru 5: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Görseldeki kanama türünde yaralıya ilk yardım olarak hangisinin yapılması yanlıştır?
A
Kanayan bölgeyi yukarı kaldırmak
B
Kanayan yer üzerine temiz bir bez koyarak baskı uygulamak
C
Kanayan yere en uzak olan basınç noktasına elle baskı uygulamak
D
Yara üzerindeki bez kaldırılmadan bandaj ile sararak baskı uygulamak
Kanamayı durdurmak veya yavaşlatmak için kanayan yere en yakın basınç noktasına elle baskı yapılmalıdır. C şıkkında en uzak yere denilerek yanlış bir ifadede bulunulmuştur. Soruda da "yanlış ifade" sorulmuştur.
Soru 6: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Görseldeki tespit yöntemi hangi kemiğin kırılması durumunda uygulanır?
A
Pazı
B
Boyun
C
Omuz
D
Köprücük
"Tespit" sabitlemek anlamına gelmektedir. Köprücük kemiği omuz ile göğüs arasında yer alan kemiktir. Şekildeki sabitleme işlemi bahsedilen köprücük kemiği kırığı için uygulanmıştır.
Soru 7: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Açık kırıkla ilgili hangisi söylenemez?
A
Kan kaybı olur.
B
Deri bütünlüğü bozulmaz.
C
Enfeksiyon tehlikesi yüksektir.
D
Kemik bütünlüğü bozulur.
Deri bütünlüğünün bozulduğu, kırık uçlarının dışarı çıktığı, kanamanın gerçekleştiği, enfeksiyon riskinin olduğu kırık biçimine açık kırık denir.
Dolayısıyla B şıkkında yer alan ifade "Açık Kırık" özelliklerinden biri değildir.
Dolayısıyla B şıkkında yer alan ifade "Açık Kırık" özelliklerinden biri değildir.
Soru 8: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Görseldeki pozisyon hangi durumdaki yaralıya uygulanır?
A
Bilinci kapalı, solunum ve nabzı olan
B
Bacak bölgesinde deri ve kemik bütünlüğü bozulmuş olan
C
Karın bölgesinde delici cisim bulunan
D
Kulak ve burun kanaması olan
Şekildeki pozisyon koma pozisyonudur. Koma halinde de bilinç kapalıdır, genel tepkisizlik hali ve düzensiz solunum gözlenir.
Koma halindeki yaralıya şekildeki pozisyon verilmelidir. Koma pozisyonu bilinci olmayan hastanın solunumunu rahatlatır ve kusma durumunda nefes yolunun kapanmasını engeller.
Koma halindeki yaralıya şekildeki pozisyon verilmelidir. Koma pozisyonu bilinci olmayan hastanın solunumunu rahatlatır ve kusma durumunda nefes yolunun kapanmasını engeller.
Soru 9: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
- Sıkan giysiler gevşetilir.
- Sırtüstü yatırılarak ayakları 45 cm kaldırılır.
- Kusma varsa mide içeriğini yutması için yarı oturur pozisyonda tutulur.
- Solunum yolu açıklığı kontrol edilir ve açıklığın korunması sağlanır.
Yukarıdakilerden hangileri bayılmış olan bir kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
A
I ve IV.
B
II ve III.
C
I, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
Bayılma durumunda ilk yardım işlemleri şunlardır:
*Sıkı giysileri gevşetmek ve hava almasını sağlamak.
*Şok pozisyonuna almak ve sıcak tutmak.
*Duyu organlarını uyararak solunumu kontrol etmek.
*Yüz ve enseyi soğuk su ile yıkamak ve takma dişleri çıkarmak.
*Ayıldıktan sonra yeterli süre dinlendirmek.
*Sıkı giysileri gevşetmek ve hava almasını sağlamak.
*Şok pozisyonuna almak ve sıcak tutmak.
*Duyu organlarını uyararak solunumu kontrol etmek.
*Yüz ve enseyi soğuk su ile yıkamak ve takma dişleri çıkarmak.
*Ayıldıktan sonra yeterli süre dinlendirmek.
Soru 10: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Kaza yapmış bir aracı gören ilk yardımcı, kendisinin ve çevrenin güvenliğini sağladıktan sonra araç sürücüsünün bilincinin kapalı, solunumunun olmadığını ve kazazedenin ayaklarının pedala sıkışmamış olduğunu tespit etmiştir.Buna göre, ilk yardımcının kazazedeyi araç içerisinden çıkarırken uygulaması gereken doğru teknik hangisidir?
A
B
C
D
Bilinci kapalı yaralıyı araçtan çıkarırken Rentek Manevrası tekniği kullanılabilir. Rentek Manevrası; kazazedenin baş ve boyun kısmı korunarak araç içerisinden çıkarılmasıdır.
B şıkkında yer alan görselde kazazedenin Rentek Manevrası ile baş ve boyun gölgesi korunarak çıkarılmaya çalışıldığı gözlenmektedir.
B şıkkında yer alan görselde kazazedenin Rentek Manevrası ile baş ve boyun gölgesi korunarak çıkarılmaya çalışıldığı gözlenmektedir.
Soru 11: #İlkyardım ve Sağlık Bilgisi
Bir kazazedenin taşınmasında, uyulması gereken genel kurallardan hangisi doğrudur?
A
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseni esas alınarak en az 6 destek noktasından kavranması
B
Kazazedenin mümkün olduğunca çok hareket ettirilmesi
C
İlk yardımcının kalkarken ağırlığını karın kaslarına vermesi
D
İlk yardımcının kendi sağlığını riske atması
Kazazede taşınırken en önemli noktalardan biri merkezi sinir sisteminin zarar görmemesidir. Özellikle hayati organların yer aldığı baş-boyun-omurga bölgesinin hassas bir şekilde sabit tutulması gerekir. 3 kişi elleri ile 6 destek noktasından (baş, sırt, bel, kalça, uyluk, baldır) kavrayıp sabit şekilde taşımalıdır.
Soru 12: #Trafik Adabı
Trafik kurallarına uymama eğiliminde olan bir sürücünün hangi davranışı gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını fark etme
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik kurallarına uymama eğilimde olan bir sürücü trafikte hatalı davranışlarda bulunur. Hız sınırına uyma, yayaya yol verme, trafik levhasını fark etme doğru davranışlardır. Sürekli şerit değiştirmek (slalom) iste hatalı davranıştır. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 13: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yapım ve bakımından sorumlu olduğu kara yollarında, İçişleri Bakanlığının uygun görüşü alınmak suretiyle, Kara Yolları Trafik Yönetmeliğinde belirlenen hız sınırlarının üstünde veya altında hız sınırları belirlemek ve işaretlemek hangi kurumun görev ve yetkisidir?
A
Sağlık Bakanlığının
B
Maliye Bakanlığının
C
Kara Yolları Genel Müdürlüğünün
D
Millî Eğitim Bakanlığının
Karayolları Genel Müdürlüğü, Kara Yolları Trafik Yönetmeliğini uygulamakla yükümlüdür. Gerekli gördüğü yerlerde hız sınırlarının belirlenmesinde de yetkilidir.
Soru 14: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aralıklarla yanıp sönen kırmızı ışık aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi ile aynı anlamdadır?
A
B
C
D
A şıkkında yer alan DUR levhası; "Dur, etrafı kontrol et, uygunsa geç" anlamına gelmektedir. Yanıp sönen kırmızı ışık da aynı anlama gelmektedir.
B Şıkkı: Yol Ver
C Şıkkı: Giriş Yasağı
D Şıkkı: Motorlu Taşıt Giremez (motosiklet hariç) anlamındadır.
B Şıkkı: Yol Ver
C Şıkkı: Giriş Yasağı
D Şıkkı: Motorlu Taşıt Giremez (motosiklet hariç) anlamındadır.
Soru 15: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki mavi renkli aracın sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
En sol şeride geçmeli
B
Yavaşlayarak sağ şeride girmeli
C
Hızlananarak bulunduğu şeritte devam etmeli
D
Kırmızı renkli aracı uyararak yavaşlamasını sağlamalı
Yolun sağındaki mavi trafik işareti, yolun ilerde daralarak tek şeride düşeceğini bildirmektedir. Görseldeki mavi renkli aracın sürücüsü hızını yavaşlatmalı ve sağ şeride geçmelidir.
Soru 16: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi “köprü yaklaşımı” levhasıdır?
A
B
C
D
A Şıkkı: Onarım Yaklaşım Levhası
B Şıkkı: Demiryolu Geçidi Yaklaşım Levhası
C Şıkkı: Kontrollü Demir Yolu Levhası
D Şıkkı: Köprü Yaklaşımı Levhası
B Şıkkı: Demiryolu Geçidi Yaklaşım Levhası
C Şıkkı: Kontrollü Demir Yolu Levhası
D Şıkkı: Köprü Yaklaşımı Levhası
Soru 17: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yükün hasar görmesi
- Direksiyon hâkimiyetinin kaybolması
- Araç aksının kırılması veya amortisörlerin arızalanması
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yolun sağındaki levha "Kasisli Yol " işaretidir. Bu işareti görmeyip hızını azaltmayan sürücü, yüksek süratle kasis üzerinden geçtiğinde araç güçlü bir şekilde sarsılır. Bu sarsılma ile;
I. Araçta yük varsa bu yük düşebilir, zarar görebilir.
II. Sürücü, sarsılma ile koltuğundan düşebilir, araç içinde sağa sola çarparak veya aracın yalpalaması ile direksiyon hakimiyetini kaybedebilir.
III. Zıplayan araç düştüğüne ortaya çıkan enerji ile veya kasise çarparak zarar görebilir.
Görüldüğü gibi 3 madde de ihtimal dahilindedir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
I. Araçta yük varsa bu yük düşebilir, zarar görebilir.
II. Sürücü, sarsılma ile koltuğundan düşebilir, araç içinde sağa sola çarparak veya aracın yalpalaması ile direksiyon hakimiyetini kaybedebilir.
III. Zıplayan araç düştüğüne ortaya çıkan enerji ile veya kasise çarparak zarar görebilir.
Görüldüğü gibi 3 madde de ihtimal dahilindedir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 18: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması kural ihlali sayılır?
A
Üç şeritli ve iki yönlü yollarda sağ şeritten gitmesi
B
Aracın cinsine ve hızına uygun olan şeridi kullanması
C
Geçme, dönme gibi mecburi hâller dışında şerit değiştirmesi
D
Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritte sürülen araçların güvenle geçişlerini beklemesi
Mecburi haller dışında şerit değiştirmek trafik düzenini olumsuz etkiler ve kaza ihtimalini artırır. Bu yüzden kural ihlalidir.
Soru 19: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki kırmızı renkli aracın sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
Sol şeride geçip beklemeli
B
Önündeki aracın geçişini beklemeli
C
Önündeki aracı acele etmesi için uyarmalı
D
Sol şeride geçip yoluna devam etmeli
Görselde, DUR İşareti ve Kontrolsüz Demiryolu Geçidi İşareti görünmektedir. Mavi renkli araç durup, demiryolunu kontrol edip geçmelidir. Kırmızı renkli aracın sollama yapması kendi tarafında bulunan devamlı çizgi dolayısıyla zaten yasaktır.
Bu yüzden kırmızı renkli aracın sürücüsü önderi aracın geçişini beklemeli, durup demiryolunu kontrol ederek yoluna devam etmelidir.
Bu yüzden kırmızı renkli aracın sürücüsü önderi aracın geçişini beklemeli, durup demiryolunu kontrol ederek yoluna devam etmelidir.
Soru 20: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik kuralının ihlal edildiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde, toplam 100 ceza puanını ilk defa aştığı tespit edilen sürücülerin sürücü belgesi kaç ay süre ile geri alınır?
A
2
B
3
C
6
D
12
Trafik suçunun işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde toplam 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri 2 ay süre ile geri alınır ve eğitime tabi tutulurlar.
Aynı yıl içinde ikinci defa 100 puanı dolduran sürücülerin belgeleri 4 ay süre ile geri alınarak psiko-teknik değerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutulurlar.
Bir yıl içinde üç defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz olarak iptal edilir.
Aynı yıl içinde ikinci defa 100 puanı dolduran sürücülerin belgeleri 4 ay süre ile geri alınarak psiko-teknik değerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutulurlar.
Bir yıl içinde üç defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz olarak iptal edilir.
Soru 21: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Can ve mal güvenliğini tehlikeye attığı
- İleri sürüş tekniklerine sahip olduğu
- Şerit takip kurallarına uyduğu
- Geçme kurallarına uymadığı
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
III ve IV
Videodaki motosiklet sürücüsünün sık sık şerit değiştirdiği, aynı şeritten ve sağdan geçiş yaptığı görülmektedir.
Bu sürücü, trafikte can ve mal güvenliğini tehlikeye atmakta ve geçiş kurallarına uymamaktadır.
Bu davranışlarda bulunan sürücünün ileri sürüş tekniğine sahip olduğu ve şerit kurallarına uyduğu söylenemez.
Bu sürücü, trafikte can ve mal güvenliğini tehlikeye atmakta ve geçiş kurallarına uymamaktadır.
Bu davranışlarda bulunan sürücünün ileri sürüş tekniğine sahip olduğu ve şerit kurallarına uyduğu söylenemez.
Soru 22: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Arkadan çarpma sonucunda meydana gelen trafik kazalarının en önemli sebebi hangisidir?
A
Takip mesafesi kuralına uyulmaması
B
Görüş mesafesinin kötü olması
C
Öndeki aracın durması
D
Havanın yağışlı olması
Frene basıldığında araç hemen durmamaktadır. Belli bir mesafe gittikten sonra ancak durabilmektedir. Ani bir fren durumunda öndeki araca çarpmamak için arada bırakılması gereken mesafeye takip mesafesi denir. Eğer takip mesafesi kuralına uymazsanız trafikteki ani durma durumunda sizin aracınız duramayacak ve öndeki araca çarpacaktır. Özellikle olumsuz hava koşullarında takip mesafesi artırılmalıdır.
Soru 23: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Yeşil araç sürücüsünün ani firen yapması kazaya sebep olmuştur.
B
Mavi araç sürücüsünün hatalı geçme yapması kazaya sebep olmuştur.
C
Araç sürücüleri takip mesafesine uymaktadır.
D
Kaza, iklim şartlarına bağlı olarak meydana gelmiştir.
Video dikkatli izlendiğinde mavi araç sürücüsünün sağdan geçiş yapmasının kazaya sebebiyet verdiği görülmektedir.
Diğer şıklarda verilenler de kısmen söylenebilir ancak sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesi B şıkkını ön plana çıkarmaktadır.
Diğer şıklarda verilenler de kısmen söylenebilir ancak sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesi B şıkkını ön plana çıkarmaktadır.
Soru 24: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görselde iki yönlü ve üç şeritli kara yolu bölümünde seyreden araçlar verilmiştir.Yol çizgilerine göre hangi numaralı araç sürücüleri hatalı sollama yapmaktadır?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Hem yol çizgilerinden hem de trafik levhasından da anlaşılacağı üzere sağdaki iki şerit gidiş için kullanılabilir. 1 ve 2 numaralı araç en sola geçerek şerit ihlali yapmıştır.
Ortada yer alan şerit her iki yöndeki araçların uygun durumda geçiş yapabileceği şerittir.
Ortada yer alan şerit her iki yöndeki araçların uygun durumda geçiş yapabileceği şerittir.
Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Uyuşturucu veya uyarıcı madde etkisinde araç kullandığı
B
Uykusuz ve yorgun olarak araç kullandığı
C
Şerit takip ve manevra kurallarına uymadığı
D
İleri sürüş tekniklerine uygun araç kullandığı
Videoda yer alan beyaz otomobilin sürücüsü, sağa dönüş yapmadan önce işaretini verip sağ şeride geçmeli ve dönüşünü yapmalıydı. Ancak son anda uzun aracın önüne geçip dönüşünü yaparak şerit takip ve manevra kuralına uymamıştır.
Diğer şıklar doğru da olabilir yanlış da, kesin bir kanı ortaya çıkmaz. Sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesine dikkat edilmelidir.
Diğer şıklar doğru da olabilir yanlış da, kesin bir kanı ortaya çıkmaz. Sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesine dikkat edilmelidir.
Soru 26: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Rüzgar nedeniyle direksiyon hakimiyetini kaybedebileceğini
B
Orta şeritteki otomobilin ani fren yapabileceğini
C
Bir aracın benzin istasyonundan yola çıkabileceğini
D
Yolun ilerisinde trafik denetimi yapılabileceğini
En sağ şeritte ilerleyen sürücü sağ taraftan yola katılan başka araçların kurallara uymayarak yola çıkabileceğini düşünmeli, dikkatli olmalı ve uygun hızda gitmelidir.
Soru 27: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Güvenlik güçlerine ait araçlar
- Organ ve doku nakli yapan araçlar
- İtfaiye araçları ile benzeri acil müdahale araçları
- Ambulans ve özel amaçlı taşıtlarla yaralı ve acil hasta taşıyan diğer araçlar
A
II - III - IV - I
B
III - IV - I - II
C
IV - III - I - II
D
IV - II - III - I
Geçiş üstünlüğü sıralaması aşağıdaki gibidir.
1-Acil hasta veya yaralı taşıyan ambulans ve özel araçlar.
2-Organ veya doku taşıyan araçlar.
3-Olay yerine giden itfaiyeler.
4-Kar ya da buz mücadelesi için çalışan araçlar.
5-Koruma görevini üstlenmiş kişilerin kullandığı araçlar (polis, jandarma ve benzeri)
1-Acil hasta veya yaralı taşıyan ambulans ve özel araçlar.
2-Organ veya doku taşıyan araçlar.
3-Olay yerine giden itfaiyeler.
4-Kar ya da buz mücadelesi için çalışan araçlar.
5-Koruma görevini üstlenmiş kişilerin kullandığı araçlar (polis, jandarma ve benzeri)
Soru 28: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araç sürücülerinin duraklanan veya park edilen yerden çıkarken;
- Işıkla veya kolla çıkış işareti vermeleri,
- Araçlarını ve araçların etrafını kontrol etmeleri,
- Yoldan geçen araçları ikaz ederek durdurmaları,
- Görüş alanları dışında kalan yerler varsa gözcü bulundurmaları mecburidir.
A
I ve III.
B
I, II ve IV.
C
II, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
II. maddede yer alan, araç sürücülerinin park edilen yerden çıkarken yoldan geçen araçları ikaz ederek durdurmaları doğru bir davranış değildir. Trafik kurallarına uyarak araçların geçişini beklemeli ve uygun olduğunda yola çıkmalıdırlar.
Diğer maddeler trafik kuralları açısından doğrudur.
Diğer maddeler trafik kuralları açısından doğrudur.
Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Trafik işaretiyle yasaklanmış olan yerlerde
- Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden 5 metre mesafe içinde
- Yerleşim yeri içinde kavşaklara ve bağlantı yollarına 5 metre mesafe içinde
A
Durmak
B
Duraklamak
C
Hızı azaltmak
D
Vites değiştirmek
Kısa süreli durmaya duraklama denir. Duraklamanın yasak olduğu yerlerde "durmak" yani park etmek zaten yasaktır.
Yangın muslukları yakınında duraklamak, yangın anında musluğa erişimi engellediği için yasaktır. Bağlantı yolları ve kavşaklarda duraklamak ise görüşü azalttığı ve trafiği tehlikeye attığı için yasaktır.
Yangın muslukları yakınında duraklamak, yangın anında musluğa erişimi engellediği için yasaktır. Bağlantı yolları ve kavşaklarda duraklamak ise görüşü azalttığı ve trafiği tehlikeye attığı için yasaktır.
Soru 30: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolcuların koruyucu tertibat kullanması
- Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yükle birlikte yolcu taşınırken yolcuların koruyucu tertibat kullanmaları gibi bir zorunluluk bulunmamaktadır.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçlarda emniyet kemeri kullanımının zorunlu olması ile aşağıdakilerden hangisi hedeflenmektedir?
A
Kazaların önlenmesi
B
Sürücülerin dikkatinin artırılması
C
Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması
D
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi
Emniyet kemerinin görevi; kaza anında çarpmanın etkisini vücuda yaymak ve kişinin koltuktan dışarı fırlamasını engelleyerek önemli organlarının zarar görmesini önlemektir.
Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri, ilgili mahkeme tarafından kaç yıl süre ile geri alınır?
A
1
B
2
C
3
D
4
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri ise 1 yıl süre ile geri alınır.
Soru 33: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Muayene süresi dolmasa bile aracın özel teknik muayenesi hangi durumda zorunludur?
A
Araç sahibinin değişmesi
B
Maddi hasarlı kazaya karışması
C
Trafik zabıtalarının gerekli görmesi
D
Aracın periyodik bakımının yapılmaması
Karayoluna çıkmış olan her türlü motorlu aracın, teknik şartlara uyup uymadığı trafik zabıtasınca kontrol edilerek, uygunsuzluğu tespit edilenler, haklarında Uygunsuzluk Tespit Tutanağı düzenlenmek suretiyle muayene istasyonlarına sevk edilir.
Soru 34: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler?
A
Viraja girmeden önce hızı artırmak
B
Aracı kullanırken yola konsantre olmak
C
Yüksek hızlarda ani manevra yapmaktan kaçınmak
D
Her hızda, fren için ne kadar duruş mesafesi olduğunu hesaplamayı öğrenmek
Viraja girerken hızı artırmak aracın savrulmasına neden olur. Bu yüzden viraja girerken hız azaltılarak güvenli bir sürüş sağlanır.
Soru 35: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi atıkların çevreye verdiği zararlardan biri değildir?
A
Kötü koku yayması
B
Çirkin görünüm arz etmesi
C
Hastalık bulaştıran zararlıların üremesine sebep olması
D
Toplanıp işlenerek tekrar kullanılabilir hâle getirilmesi
A, B ve C şıkları çevreye verilen zararları belirtmektedir. D şıkkı ise geri dönüşümden bahsetmektedir. Geri dönüşüm çevre için zararlı değil, yararlı bir işlemdir. Bu yüzden cevap D şıkkıdır.
Soru 36: #Motor
Motor parçalarından hangisinin işlevini kaybetmesi durumunda motorun içine su sızar?
A
B
C
D
A) Silindir Kapak Contası: Motor bloğu ile silindir kapağı arasında yer alır ve sızdırmazlığı sağlar.
B) Krank Mili: Pistonun hareketi ile elde edilen enerjiyi motor miline ileterek dönme hareketinin oluşmasını sağlar.
C) Buji - İçten yanmalı motorlarda hava yakıt karışımını ateşlemeye yarar.
D) Piston - Motorlu araçlarda kimyasal enerjinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde rol alan parçadır.
Silindir kapak contası işlevini kaybederse sızdırmazlık görevini yapamaz ve motorun içine su girer.
B) Krank Mili: Pistonun hareketi ile elde edilen enerjiyi motor miline ileterek dönme hareketinin oluşmasını sağlar.
C) Buji - İçten yanmalı motorlarda hava yakıt karışımını ateşlemeye yarar.
D) Piston - Motorlu araçlarda kimyasal enerjinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde rol alan parçadır.
Silindir kapak contası işlevini kaybederse sızdırmazlık görevini yapamaz ve motorun içine su girer.
Soru 37: #Motor
Şekildeki uyarı ışığının araç gösterge panelinde yanması aracın hangi sisteminde arıza olduğunu belirtir?
A
Marş
B
Şarj
C
Ateşleme
D
Fren
ABS, araçlarda kullanılan bir güvenlik sistemidir ve "Anti-lock Braking System" ifadesinin kısaltmasıdır. Tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek frenleme sırasında aracın kontrolünü arttırır. Dolayısıyla ABS, fren ile ilgili bir sistemdir, ABS ile ilgili bir sorun olduğunda gösterge panelindeki ABS lambası yanar.
Soru 38: #Motor
Şekildeki uyarı ışığı araç gösterge panelinde yandığında sürücü ne yapmalıdır?
A
Aracı durdurup motoru stop etmeli
B
Araç motoruna yağ ilave etmeli
C
Silecek suyu deposuna su eklemeli
D
Motor soğutma suyu seviyesini kontrol etmeli
Gösterge panelinde yer alan şekildeki simge silecek suyunu ifade etmektedir. Silecek suyu deposunda yeterli su olmadığında yanar. Silecek suyu önemsiz gibi görünse de otomobil camının aniden görüşü engelleyecek kadar kirlenmesi durumunda görüşün artırılmasını sağladığı için önemlidir.
Soru 39: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürüşe başlamadan önce koltuk ve ayna ayarlarının yapılmasının sebebi hangisidir?
A
Sürüş konforu ve güvenliğini sağlamak
B
Aracın ivmelenme süresini artırmak
C
Koltukların yıpranmasını engellemek
D
Yakıt tüketimini azaltmak
Sürüş öncesi, koltuk ve aynaların doğru bir şekilde ayarlanması, sürücünün konforunu artırarak trafikte daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlar. Rahatsız edici detayların ortadan kaldırılması, sürücünün dikkatini trafiğe odaklamasını kolaylaştırır, böylece daha güvenli bir sürüş gerçekleştirilmiş olur.
Soru 40: #Motor
- Akü şarjının azalması.
- Fren balatalarının azalması.
- Motor yağının özelliğini kaybetmesi.
Aracın çok uzun süre kullanılmadan bekletilmesi sonucunda yukarıdakilerden hangileri meydana gelebilir?
A
Yalnız III
B
I ve II.
C
I ve III.
D
I, II ve III.
Fren balataları aşınmaya karşı dirençli malzemeden yapıldığı için uzun süre özelliğini kaybetmeden durabilir.
Motor yağı ve akü içindeki kimyasallar uzun süre kullanılmazsa özelliğini kaybedebilir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Motor yağı ve akü içindeki kimyasallar uzun süre kullanılmazsa özelliğini kaybedebilir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 41: #Motor
Dizel motor kullanan bir araca yanlışlıkla benzin konulması durumunda aşağıdakilerden hangisinin yapılması uygundur?
A
Aracın düşük hızda sürülmesi
B
Yakıt deposunun boşaltılması
C
Aracın yüksek devirde kullanılması
D
Lastik hava basınçlarının düşürülmesi
Dizel araca benzin konulduysa araç çalıştırılmamalı, yakıt sistemi boşaltılmalı ve profesyonel yardım alınmalıdır. Yanlış yakıt kullanımı, motorun düzensiz çalışmasına ve hasar görmesine neden olabilir.
Soru 42: #Motor
- Şarj
- ABS
- Yağ basıncı
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
II ve III
Şarj lambası, alternatör arızalarını ve akü şarj sorunlarını işaret ederken, yağ basıncı lambası düşük yağ basıncını ve potansiyel motor hasarını belirtir. Bu durumlar aracın derhal durdurulmasını gerektirir. ABS lambası ise fren sistemi sorunlarını ifade eder, ancak acil durumu işaret etmez, bu nedenle hemen durmayı gerektirmez.
Soru 43: #Motor
Aracın motoru yağlama yapmadığında gösterge panelinde hangi lamba yanar?
A
B
C
D
A) Yakıt azaldı.
B) Servis uyarı lambası. (aracı servise götür.)
C) Motor arızası.
D) Düşük yağ seviyesi veya basıncı.
Araç motoru yağlama yapmadığında d şıkkında yer alan yağ lambası yanar.
B) Servis uyarı lambası. (aracı servise götür.)
C) Motor arızası.
D) Düşük yağ seviyesi veya basıncı.
Araç motoru yağlama yapmadığında d şıkkında yer alan yağ lambası yanar.
Soru 44: #Motor
- Ani duruş ve hızlanmalardan kaçınılması
- Tavsiye edilen tip ve ebatlarda araç lastiği kullanılması
- Araçta yapılması gerekli bakım ve ayarların zamanında yapılması
A
Çevre kirliliğinin artması
B
Sürüş konforunun azalması
C
Trafik yoğunluğunun artması
D
Aracın daha az yakıt tüketmesi
Ani duruşlar ve hızlanmalar yakıt tüketimini artırır.
Araca uygun olmayan lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımlarının zamanında yapılmaması yakıt tüketimini artırır.
Bir sürücü yukarıda yazılanları yapmıyorsa yakıt tüketimi azalır.
Araca uygun olmayan lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımlarının zamanında yapılmaması yakıt tüketimini artırır.
Bir sürücü yukarıda yazılanları yapmıyorsa yakıt tüketimi azalır.
Soru 45: #Trafik Adabı
- Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
- Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
- Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında değildir.
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
I. Kuralların nedenini öğrenmek, kuralı içselleştirmemizi sağlar. Kuralın nedenini bilen kişi kuralın kendisinin ve çevresinin yararı için konulduğunun farkındadır. Dolayısı ile bu madde söylenebilir.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
Soru 46: #Trafik Adabı
Sürücünün trafik ortamında yaptığı davranışlardan hangisi, diğer sürücülerin dikkatinin dağılmasına ya da paniğe kapılmalarına sebep olabilir?
A
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi
B
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması
C
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması
D
Trafik içindeki davranışlarının sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması
Soru ne yaparsa kötü bir şey yapmış olur diye soruyor. Dolayısı ile şıklarda da kötü bir davranış aramalıyız. B şıkkındaki "slalom yapmak" veya diğer adıyla "makas atmak" trafiğini tehlikeye düşüren kötü bir harekettir. Dolayısı ile doğru cevap B dir.
Diğer şıklar olumlu davranışları içermektedir.
Diğer şıklar olumlu davranışları içermektedir.
Soru 47: #Trafik Adabı
Bir araç sürücüsünün kendini geçmekte olan bir araca yavaşlayarak kolaylık sağlaması durumu trafikte hangi değer ile ifade edilir?
A
Bencillik
B
Feragat
C
Diğerkâmlık
D
Sorumsuzluk
Trafik adabı sorularında karşınıza çıkma ihtimali yüksek sözcüklerden biri olan diğerkâmlık; "kişinin hiçbir çıkar gözetmeden başkalarına yardımcı olması" anlamına gelmektedir.
Sorudaki sürücü de diğerkamlık örneği sergilemiştir.
Sorudaki sürücü de diğerkamlık örneği sergilemiştir.
Soru 48: #Trafik Adabı
Sürücüler, beden dilini ve konuşma üslubunu da dikkate alarak trafik adabı açısından başarılı iletişim kurma becerilerini geliştirmek için aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
A
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır.
B
Dinlerken aynı zamanda değerlendirme eğiliminde olmalıdır.
C
Karşısındakinin kişiliğini sevmediğinde zihnini ona kapatmalıdır.
D
Tek bir olayın, birini anlamak için yeterli bir örnek olduğunu düşünmelidir.
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır," çünkü bu düşünce, olumlu bir yaklaşım benimseyerek insanlar arasındaki etkileşimleri iyileştirmeyi sağlar. Bu, trafikte daha anlayışlı ve saygılı bir iletişimi teşvik eder, güvenliği artırır ve olası anlaşmazlıkları önler.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Soru 49: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Egzozunun arızalı olduğu
B
Motorunun düzensiz çalıştığı
C
Yüksek devirde kullanıldığı
D
Kapasitesinin üzerinde yük taşıdığı
Videodaki sarı minibüsün egzozundan yoğun duman çıkmaktadır. Sorudaki kesinlikle ifadesine dikkat etmeliyiz. Mesela aracın kapasitesinin üzerinde yük taşıdığını videodan anlayamayız. Aracın yüksek devirde kullanıldığını da anlayamayız. Dumanın egzozdan çıkmış olması da illa egzoz ile ilgili bir arıza olduğunu göstermez.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Soru 50: #Trafik Adabı
- Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
- Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
- Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
- Yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi.
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
A
I ve II.
B
I, III ve IV.
C
II, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
I ve IV çevreye verilen zararlardır.
II ve III ise toplumun ve devletin yaşayacağı zararlardandır.
Dolayısı ile sayılan dört madde de soruda belirtilen kapsama girer. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
II ve III ise toplumun ve devletin yaşayacağı zararlardandır.
Dolayısı ile sayılan dört madde de soruda belirtilen kapsama girer. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.